与沃尔沃的合并迫在眉睫吉利将在2020年加速海外扩张

原标题:与沃尔沃的合并在即，吉利将在2020年加速海外扩张

吉利汽车在其2019年全年财务报告中表示，“预计目前的不利因素将在短期内持续，2020年可能是集团多年来最困难的一年。”

2020年初，新一轮的皇冠肺炎疫情——一只黑天鹅——严重影响了整个汽车供应链和生产销售，不仅仅是吉利，对任何一家汽车公司来说，2020年都是多年来最艰难的一年。

即使在诸多不确定因素的影响下，在3月30日举行的吉利2019年度业绩大会上，浙江吉利控股集团有限公司总裁兼吉利汽车控股有限公司执行董事安志明表示:“吉利并未调整年初设定的141万辆的目标，目前也没有降低目标的计划。他对全年的目标充满信心。”

安志明还表示，“在疫情期间，吉利不会裁员、减薪或推迟支付员工工资。将通过内部组织变革和新项目的布局来提高工作人员的效率。吉利的长期计划目前没有改变。"

钛媒认为，受汽车市场下滑和疫情的双重影响，年初汽车公司设定的2020年销售目标不容易实现。最近，一些汽车公司开始降低年度目标和利润预期。在如此大的背景下，吉利仍然面临着困难，并且没有通过降低年度目标来“减轻负担”，这可能是因为它手里有食物，而且不着急。

现金储备充足，市占率增加

根据吉利2019年度财务报告，截至2019年底，吉利的现金储备从2018年的157亿元增加到193亿元，同比增长23%，净现金为118亿元。应收票据净额达到150亿元，也可以作为现金储备。

“基于过去几年产生的巨大经营现金流，本集团的财务状况得到了显著加强。这将使集团能够在未来继续投资。过去一年，本集团积极将经销商库存和盈利能力管理至稳定水平，并取得积极成果，这将有助于本集团应对未来几年的市场变化。”吉利说。

从这个角度来看，吉利在2020年大幅增加了现金储备。良好的现金储备将有助于吉利在2020年应对各种不确定因素带来的挑战。

然而，值得注意的是，吉利2019年的财务业绩低于管理层的预期。财务数据显示，吉利2019年的总年收入为974亿英镑，同比下降9%。净利润为82.6亿英镑，同比下降35%。

至于收入和利润下降的原因，吉利在公告中解释说，这是由于全年整体销量下降幅度超过预期，加上需求疲软和市场竞争激烈造成的定价压力。

就销量而言，吉利2019年的总销量约为136.2万辆，同比下降9%。2019年7月，吉利将其年度销售目标从之前的151万辆下调10%，至136万辆。

尽管销量总体下降，但吉利新能源汽车的销量为11.3万辆，同比增长69%。在海外市场，由于吉利在这一年推出了许多新产品，出口量反弹了110.6%，达到58，000辆。

同时，市场份额从2018年的6.28%上升至6.5%。今年前两个月，吉利的市场份额为7.3%，达到历史最高水平。

2020年将投放6款全新车型，继续扩大海外市场

目前，吉利汽车集团已经形成了吉利、克林和几何品牌同频发展的新格局。对吉利来说，2020年不仅是其结构和产品的一年，也是其品牌和技术进步的关键一年。

2020年，吉利计划在其产品规划中引入6款全新车型，包括吉利图标、郝跃、前言、领英05、06、几何C和几款改装车型。

“每年发布六款车型给许多汽车公司带来巨大挑战，这反映了吉利汽车的实力，也表明今年是吉利产品的年度。六款新车型将有助于吉利增加销量，进一步降低成本。”安志明说。

目前，吉利的四个全球基础设施模块(BMA、CMA、SPA和PMA)涵盖了从纯电力到燃料以及从紧凑型到中型和大型车型的整体产品布局要求。这些技术的储备已经开始得到体现，平台和规模的好处也开始得到体现。

据安志明介绍，六个全新型号中的三个将在现有工厂生产，这将大大提高工厂产能的利用率，也将对降低成本起到很好的作用。

钛媒体认为，吉利对2020年上市的六款车型寄予厚望，或将在2020年承担起增加销量的责任，这也可能是吉利有信心不改变销售目标的原因之一。

除了即将推出的六款新车型，吉利将在2020年继续拓展海外市场。目前，吉利的海外市场主要集中在东欧、中东、亚太和南美。目前，俄罗斯、白俄罗斯、沙特阿拉伯和菲律宾是出口额最高的国家。

2019年，吉利出口57，991辆汽车，在中国乘用车品牌出口排名中排名第二，同比增长109%。

为了降低成本和外汇风险，吉利已经在白俄罗斯、马来西亚和其他市场取得了初步成果。

吉利汽车表示:“几年后，出口不仅将成为集团发展的主要动力，而且有助于进一步提高集团的经济规模效益。2020年，集团将继续扩大对东南亚和西欧新市场的出口销售。”

对于联达的海外上市计划是否会因疫情而延期，安志明表示，“联达的海外上市计划不会延期，但会按计划进行，并将于今年第四季度在欧洲上市。”

2020年，吉利将坚定不移地推进国际化进程，稳步推进克林的欧洲战略。吉利、沃尔沃、领英、几何、北极星、宝腾、卢特斯、斯玛特等品牌。吉利控股集团将共同发展。

从这个角度来看，如果领英能够如期在欧洲上市，凭借沃尔沃的资源，它可能会很快进入欧洲市场。随着更多新产品的推出，吉利的国际化进程将进入快速发展阶段。

吉利与沃尔沃合并在即

2020年，吉利将进一步加快全球化进程。与沃尔沃的业务重组将是其全球化战略的重要一步。

2月10日，根据吉利汽车发布的消息，据悉吉利和沃尔沃正计划重组业务，以打造一个更强大的全球企业集团，增强协同效应和规模优势，使双方都能引领行业变革。新公司将通过香港上市公司与国际资本市场接轨，并将于明年在斯德哥尔摩上市。

在3月30日举行的吉利2019年度业绩大会上，吉利CEO桂胜岳透露了双方合并的最新进展，称在2月10日的公告发布后，合并顾问的招聘工作已经完成，具体合并方案正在研究中，将在合并方案形成后尽快公布。

桂胜岳还进一步解释了吉利和沃尔沃合并的意义。他表示，完全合并将打破双方的技术防火墙，充分发挥协同效应，大大提高研发能力和效率，从而突破研发瓶颈，更快实现技术创新。

同时，他还表示，整合后的新业务集团将能够更顺利地与母公司分享相关解决方案和技术成果，将关联交易和同业竞争风险降至最低，充分发挥吉利控股在相关领域技术投入的最大效应。

据钛媒体报道，吉利与沃尔沃的合并不仅是双方近十年密切合作的结晶，也是汽车行业发展的大趋势。合并后，吉利和沃尔沃将进一步提升品牌价值和国际化能力。借助沃尔沃过去的经验、资源和成熟的网络，吉利将能够获得更有利的国际条件，扩大其品牌影响力，并迅速融入欧美市场。

小结

从短期来看，这种流行病带来的各种不利因素不会改变，这将使所有的汽车受到损害

然而，从钛媒体的角度来看，吉利已经形成了许多品牌矩阵，并已渗透到各个细分市场。此外，近年来在全球化进程中采取的措施以及产品和技术的储存可能会使吉利在这一流行病中获得新的机会，并在汽车市场恢复稳定后尽快恢复增长，从而使其在2020年逆潮流而动。