欢迎30亿人口的春运高峰看看ariyun如何应对运输领域的“双十一”

欢迎30亿人口的春运高峰，看看ariyun如何应对运输领域的“双十一”。

从2020年1月10日起的一个多月内，全国客运量预计将达到30亿人。在客流密集、峰值突出的时代，如何保证相关运输的稳定性、安全性和效率面临着巨大的挑战。

在ariyun看来，春节可以被看作是交通领域的双十一，它比双十一更难:交通是一个更立体的系统，人的运动是一个不断变化的量，比商品更复杂。大量集中是春节的一个特点。在网上，像12306和航空票务这样的网站将会遇到这样的问题。对此，阿里云将根据客户的业务需求更好地识别流量，筛选出正常和异常流量(如薅羊毛等)。)。通过云产品和技术服务的输出，阿里云将保证底层的承载能力和安全能力，同时通过弹性扩展能力保证资源的高效利用。

在网上，天气和其他因素使得交通更加复杂。它也是客流高峰。与国庆黄金周相比，春节面临着更加多变的雨雪天气和南北气候变化。在春运的道路运输环节中，高德通过数据算法提前向用户提供天气预警，并将拥堵路段通知用户和交通管理部门，以便更早地提示和形成调度措施，实现合理分流。

更强的计算能力和更全面的数据分析能力是智能运输的基础，也为解决集中、复杂的运输任务(如春运)提供了条件。例如，在道路铺设和变暗之后，视频系统产生大量的视频信息，人类很难及时分析和形成反馈。云人工智能计算能力的提高使数百个道路监控视频能够同时分析，使道路管理者能够及时发现事故，让旅行者了解路况。江苏高速公路有一个基于地图视频的直播平台，可以实时看到京沪高速公路的情况。

此外，阿里云还通过互联网技术解决了物联网的登陆应用。以高德为例，以前的路况数据主要由用户信息报告。然而，现在越来越多的设备联网后具有通信能力，可以将事故地点反馈给高德，同时发送给交警，这样事故车辆就可以得到及时的救援服务。通过这种传感设备，高德可以使用底层算法准确地将用户推到事故现场附近，并提供首次预警服务。

高德智能三角卡可以给出事故预警

在国家层面，交通部建议中国在2020年至2035年的15年内，要基本成为一个交通强国，并进入世界交通强国的行列。车路协调是一个交通强国非常重要的战略制高点。如何更好、更科学地利用通信和互联网技术，增强汽车与道路之间的信息交互与协调，为交通管理和出行提供更好的服务，是整个交通行业正在研究的一个重大课题。目前，ariyun只是车辆-道路协调的单点试验。随着通信技术的发展，将会开发更多的应用场景，现有的技术和场景可能会发生很大的变化。

变化也意味着更多的机会。Gode Map智能交通业务总经理吴泽举认为V2X(车辆对一切)技术潜力巨大，因为芯片对芯片技术很难服务于车端，但这种连接可以通过互联网传输实现。此外，对于阿里云来说，运输领域的垂直SaaS或定制交付能力也是对平台的非常补充。阿里云智能综合能力高级建筑师赵胜强表示，针对全路段压力测量等高峰交通的能力也需要引入更多的技术创新。