市场空间达到2000亿无人驾驶汽车的出风口是否已进入疫情时代

市场空间达到2000亿无人驾驶汽车的出风口是否已进入疫情时代？

中国时报(chinatimes.net.cn)记者张志在北京报道

午餐时间，员工李欣收到一条短信，要她把食物送到海淀四季青的一个公园。此时，一辆载着午餐的黄色无人驾驶汽车已经在楼下等候。在吃饭和上楼的整个过程中，李欣没有联系任何人。与此同时，在北京小汤山定点医院，新石器时代阿波罗无人驾驶飞行器也在认真开展消毒工作。每天喷洒一次或两次消毒，避免了人工操作造成交叉感染的风险。

在疫情下，原本概念中更多的无人驾驶车辆在城市的“最后一公里”持续发光发热。

在风口下，无人驾驶汽车直冲云霄。据记者《华夏时报》统计，仅在过去一年，就有3268家企业的各类无人驾驶汽车，占总数的21%。

“在疫情流行的情况下，无人驾驶车辆的应用潜力正在逐步被发掘。无人驾驶飞行器是黎明前的黎明，但黎明尚未来临。3G和4G时代催生了智能手机，也许无人驾驶汽车将作为5G时代的新终端诞生。”新石器时代创始人兼首席执行官于恩元告诉记者《华夏时报》。

一个有趣的统计数据是，今年前两个月，新石器时代收到了200辆微型机器人车的订单，其中包括阿里巴巴和JD.com，相当于从2018年7月到2019年底的1.5年的总和。

突飞猛进

2020年初，突发疫情打乱了人们的生产和生活节奏，不得不与人接触的行业受到重创。在这种情况下，无人驾驶汽车被任命面对危险，并发挥了重要作用。

2月14日，在北京海淀医院的隔离点，一辆负责非接触送餐的无人驾驶车辆向医务人员运送了50份打包好的饭菜。2月20日，无人智能防疫车抵达湖北武汉大学集中隔离点，在武汉商学院和江汉大学开展消毒工作。

知识分子将环卫扫地车和配送车升级为无人驾驶车辆，可进行清洁和消毒，适合在医院等场所配送，并在上海、北京、四川、浙江、贵州等地的医院投入使用。在空气较为紧张的疫区，智能配送机器人向患者分发大量药品和日用品，不仅大大减轻了医务人员的工作压力，还有效降低了交叉感染的隐患。

配送、消毒和温度测量等一系列以前需要人工操作的服务都是“无人操作”的。

然而，吸引人们注意的是5G虚拟现实“观云樱桃”无人直播车。从3月16日的直播开始，全国观众通过几天的直播，观看了从含苞待放的樱花到随风飘动的樱花的整个过程，就像见证了武汉的复兴。

“无人驾驶汽车是有四个轮子的电脑。我们将它用于城市的毛细管运输，可以实现外卖、快递、移动零售或其他城市终端服务。”于恩源说道。

这场流行病向更多的人展示了无人驾驶汽车的真正价值。用于特定场景的无人驾驶车辆已经开始在更大范围内行驶，潜在需求也在增加。

经济效益也相当可观。例如，在熊安市民中心，没有出售新石器的卡车。通过出售熊安纪念品、小吃和饮料，自行车的日流水稳定在2000多元。国庆节等节假日期间，自来水可保持在6000元以上，全部费用可在一年内收回。

目前，新石器时代、智能步行者、厦门金龙客车、青岛五牛科技、中科颜回等无人驾驶汽车企业为疫情防控做出了很大贡献。同样，市场也开放了。

风口已至？

事实上，与其他新技术相比，无人驾驶汽车技术仍处于起步阶段，远非完美。例如，备受关注的“赏云樱花”无人直播车在武汉大学空荡荡的校园里“迷失了很久”。它撞上了垃圾桶，撞到了路边，甚至转过头开始向上爬。

技术上的缺陷源于启动时间短。据了解，2016年是无人驾驶汽车企业诞生的一年。当时，智能步行者、石喻科技等无人驾驶汽车企业纷纷成立，掀起了中国创新圈的热潮。2018年，随着“熊安新区”的浪潮，一批无人驾驶汽车企业在熊安市民中心高调亮相，一度聚集众多目光。

与有人驾驶的自动驾驶车辆不同，无人驾驶车辆在装载货物时安全性和技术相对降低。只要安全保持在限速以内，安全就能得到很好的保证。大多数无人运载工具只有起点和终点，这使得无人运载工具的引导更加容易。同时，还可以减轻重量，从而降低制造和运营成本。

然而，目前由于技术和使用场景的限制，无人驾驶车辆只能在公园和部分封闭的区域运行。

“它还没有真正无人驾驶。让无人驾驶交通工具承担在路上运送人的任务绝对是不现实的。”Smartwalker首席执行官张德昭表示。

然而，在“后疫情时代”，疫情并未消失，无人驾驶车辆仍保持其“江湖地位”。

例如，在顺义，美国代表团分别对室内场景、医疗救助场景和社区场景进行了探索。例如，帮助人们购买蔬菜的无人驾驶汽车可以加装食品盒和其他部件来运输较重的新鲜水果和蔬菜。

在张德昭看来，这场流行病向更多人展示了无人驾驶汽车的实际价值。虽然该行业短期内不会进入爆发期，但用于特定场景的无人驾驶车辆已经开始在更大范围内运行，潜在需求也在增加。无人驾驶汽车即将进入快速增长期。